Жилой комплекс на улице Крылатская
- Москва
- Россия
- В процессе строительства
- 2024
Authors
А. Гнездилов, П. Журавлев, Д. Воронкова, Э. Захарян, И. Ивлев, С. Исаченко, Е. Казурова-Скороход, Е. Кондратьева, Е. Королев, М. Кудряшов, М. Мосешвили, А. Портнов, С. Родичкин, В. Сергеева, М. Серова, С. Сунгатуллин, А. Таирова, А. Талаева, А. Трибельская, К. Щербакова, О. Федорук
Address
Москва, ул. Крылатская, земельный участок 33/1
Client
ООО "Капитал Групп"
The total area
86 485 м²
Plottage
1,4641
Start
2023
Компоновочное решение здания предполагает размещение двух корпусов, высотой от 42 до 150 метров. Два корпуса расположены таким образом, чтобы обеспечивались наилучшие видовые характеристики. Высота корпусов обусловлена ограничениями инсоляции и видовым потенциалом башен. Корпуса имеют различную планировочную структуру и форму плана, что позволяет достичь необходимой гибкости при проектировании квартирографии, а также обеспечить максимальную продолжительность инсоляции на большей части фасадов.
Пространство двора является приватным и отделено от улицы периметральной среднеэтажной частью проекта. Периметральная застройка участка не сплошная: с Востока – застройка разрывается, с Запада сформирован курдонер — общественное пространство, обращенное к улице, что формирует более просторный и открытый внешней среде двор.
Заезд в подземный паркинг осуществляется с проектируемого проезда, соединяющего Осеннюю и Крылатскую улицы по периметру участка. Этот же проектируемый внутриквартальный проезд обслуживает существующее здание супермаркета. На территории технической зоны метрополитена организованы площадки дошкольного образовательного учреждения, спортивные площадки.
В основе пространственной, планировочной и функциональной организации проектируемого здания лежат следующие принципы:
- создание характерного градостроительного силуэта застройки
- формирование комфортной городской среды – живого фронта улиц и приватных дворовых пространств
- обеспечение оптимальной инсоляции и освещенности застройки и территории
- разделение потоков движения жителей и посетителей, а также доставки бытовых грузов